A.單側(cè)電源重合閘
B.三相重合閘
C.電氣式重合閘
D.前加速重合閘
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A.電源側(cè)電流
B.電源側(cè)經(jīng)變流后的電流
C.負(fù)荷側(cè)經(jīng)變流后的電流
D.故障電流經(jīng)變流后的電流
A.由速飽和交流器和執(zhí)行元件構(gòu)成
B.動(dòng)作電流在短路繞組的各整定位置下基本不變
C.動(dòng)作安匝不變時(shí),短路繞組匝數(shù)越多,動(dòng)作延時(shí)越短
D.動(dòng)作安匝不變時(shí),短路繞組匝數(shù)越多,躲避勵(lì)磁涌流的性能越好
A.差動(dòng)
B.二次
C.平衡
D.短路
A.0.3一0.5m/s
B.0.6一1m/s
C.1.1一1.25m/s
D.1.3一1.45m/s
A.瓦斯保護(hù)只在變壓器內(nèi)部故障的情況下動(dòng)作
B.油中含空氣,可能使重瓦斯動(dòng)作
C.變壓器油流動(dòng)迅速時(shí),重瓦斯可能動(dòng)作
D.瓦斯繼電器下浮子必須為擋板式
最新試題
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關(guān),操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,又可()