A.堵轉(zhuǎn)
B.飛車
C.仍正常運(yùn)轉(zhuǎn)
D.冒煙
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A.很軟
B.較軟
C.較硬
D.很硬
A.硬
B.較硬
C.軟
D.較軟
A.端電壓U
B.轉(zhuǎn)速n
C.效率η
D.功率P
A.因電流極大而冒煙
B.停車
C.飛車
D.因轉(zhuǎn)矩極小而拖不動(dòng)負(fù)載
A.他勵(lì)
B.并勵(lì)
C.串勵(lì)
D.復(fù)勵(lì)
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求，會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
對于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
對串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）