A、執(zhí)行環(huán)節(jié)
B、反饋環(huán)節(jié)
C、間接被控量
D、比較環(huán)節(jié)
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A、信息論、控制論
B、信息論、系統(tǒng)論
C、系統(tǒng)論、控制論
D、信息論、控制論、系統(tǒng)論
A、繞組電流及二次側(cè)的電壓
B、二次側(cè)的電壓及阻抗壓降
C、繞組的電流及導(dǎo)線允許的電流密度
D、憑經(jīng)驗
A、1~2,1~2
B、2~4,2~4
C、2~4,4~6
D、4~6,4~6
A、A
B、1+A
C、1+B
D、B
A、au
B、fr
C、cn
D、nl
最新試題
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()