A、線性誤差
B、正、余弦函數(shù)誤差
C、電氣誤差
D、零位誤差
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A.電子信息處理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、執(zhí)行元件系統(tǒng)
B.電子信息處理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳感檢測(cè)系統(tǒng)
C.電子信息處理系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳感檢測(cè)系統(tǒng)、執(zhí)行元件系統(tǒng)
D.電子信息處理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、伺服傳動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行元件系統(tǒng)
A、粘貼
B、復(fù)制或剪切
C、全選
D、替換
A、4種
B、3種
C、2種
D、1種
A、變換、控制、傳遞
B、變換、傳遞、儲(chǔ)存
C、控制、傳遞、儲(chǔ)存
D、變換、控制、儲(chǔ)存
A、穩(wěn)定環(huán)節(jié)
B、調(diào)整環(huán)節(jié)
C、反饋環(huán)節(jié)
D、執(zhí)行環(huán)節(jié)
最新試題
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。