一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況，改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。

潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出，與柴油管線平行接至機(jī)房。

柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí)，不用清洗呼吸器濾芯。

無油（干式）螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸，相互之間并沒有間隙。

安裝柴油機(jī)管路時(shí)，各管線閥門不能接反（環(huán)形閥是高進(jìn)低出），各閥門要靈活暢通。

機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。

增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。

各柴油管線連接時(shí)，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。

超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。

當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，必須使用防爆裝置的手動操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車。