A.進(jìn)出流量
B.油罐長度
C.進(jìn)出油量
D.油罐內(nèi)徑
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.油罐內(nèi)徑
B.油罐容積表的結(jié)束高度
C.油罐安全高度
D.油罐長度
A.浮子盲區(qū)值
B.罐內(nèi)最低水位
C.罐內(nèi)平均水位
D.液位計(jì)桿長度
A.0.01MPa
B.0.02MPa
C.0.03MPa
D.0.04MPa
A.先開流量計(jì)上游閥門,再開流量計(jì)下游閥門,先關(guān)流量計(jì)下游閥門再關(guān)流量計(jì)上游閥門
B.先開流量計(jì)下游閥門,再開流量計(jì)上游閥門,先關(guān)流量計(jì)上游閥門再關(guān)流量計(jì)下游閥門
C.先開流量計(jì)上游閥門,再開流量計(jì)下游閥門,先關(guān)流量計(jì)上游閥門再關(guān)流量計(jì)下游閥門
D.先開流量計(jì)下游閥門,再開流量計(jì)上游閥門,先關(guān)流量計(jì)下游閥門再關(guān)流量計(jì)上游閥門
A.下方
B.上方
C.下而上
D.上而下
最新試題
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級處理。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。