根據(jù)主、俯視圖,選擇正確的左視圖為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.兩個(gè)相互垂直的圓
B.兩個(gè)相互垂直的直線
C.兩個(gè)相互垂直橢圓
D.兩個(gè)相互垂直拋物線
A.主俯視圖長相等
B.主左視圖高相等
C.俯左視圖寬相等
D.主左視圖寬相等
A.油位盲區(qū)高度
B.罐底水位高度
C.水位盲區(qū)高度
D.油罐高度
A.進(jìn)出流量
B.油罐長度
C.進(jìn)出油量
D.油罐內(nèi)徑
A.油罐內(nèi)徑
B.油罐容積表的結(jié)束高度
C.油罐安全高度
D.油罐長度
最新試題
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
浮頂油罐實(shí)際儲存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級處理。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。