A、快速
B、自動化
C、重載
D、加速
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A.截?cái)嗳T關(guān)閉
B.折角塞門關(guān)閉
C.貨車門關(guān)閉
A、手動
B、自動
C、人工
A.路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高高于自然地面標(biāo)高
B.路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高低于自然地面標(biāo)高
C.路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高與自然地面標(biāo)高在同一水平面上
A.繼電器
B.電鎖器
C.選別器
A.軌道
B.軌枕
C.道床
最新試題
世界第一條鐵路出現(xiàn)在()。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時(shí)起即開始生效。
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則,正確的表述是()。
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為,將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地,也是經(jīng)濟(jì)法客體。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指()。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看,涉及以下哪幾類?()
下列屬于第二類無主貨物的是()。
國務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為()。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為()
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉,道口寬度在()m以下的,僅供行人通過,機(jī)動車和畜力車不準(zhǔn)通行。