國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。

物流發(fā)展的特點(diǎn)包括（）。

對(duì)船舶卸貨過(guò)程中發(fā)生的誤卸，一般常在（）中發(fā)生。

港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。

在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。

內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為（）天。

專(zhuān)一用戶(hù)的合同配送的合同一般是（）。

同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。

針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。

洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。