A.2mm
B.1mm
C.3mm
D.4mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.自動(dòng)
B.人工
C.計(jì)算機(jī)
D.斷開(kāi)
A.1/5
B.3/5
C.2/5
D.4/5
A.1/4
B.2/4
C.3/4
D.3/5
A.作業(yè)前
B.作業(yè)中
C.作業(yè)完畢
D.每個(gè)月
A.25km/h
B.30km/h
C.40km/h
D.45km/h
最新試題
設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障,危及行車安全時(shí),應(yīng)立即通知列車調(diào)度員、車站值班員(車務(wù)應(yīng)急人員),并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用,采取措施組織修復(fù),同時(shí)報(bào)告有關(guān)人員。
軌道絕緣部分的魚(yú)尾板及其螺栓等部件的檢查、維修、更換,由工務(wù)部門負(fù)責(zé)。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,均不得與之接觸,應(yīng)立即通知相鄰車站,在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前,任何人員均應(yīng)距異物處所20m以外。
安全紅線部分:在施工、檢修、故障處理等各項(xiàng)作業(yè)中,違章使用封連線。屬于電務(wù)系統(tǒng)安全紅線。
螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮、排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
曲線阻力就是車輛通過(guò)曲線時(shí),與在直線上溜放相比所增加的空氣阻力。
統(tǒng)一指揮原則:現(xiàn)場(chǎng)處理人員要聽(tīng)從上級(jí)部門的集中統(tǒng)一指揮,可以多頭指揮,杜絕違章指揮和擅自行動(dòng)。
站內(nèi)行走,腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌時(shí)應(yīng)注意防止滑到摔傷。
一般信號(hào)設(shè)備壽命周期為15年,安全冗余計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、區(qū)間閉塞設(shè)備壽命周期為15年,雙機(jī)熱備型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、TDCS、CTC、集中監(jiān)測(cè)、駝峰自動(dòng)化等電子系統(tǒng)設(shè)備壽命為10年。
對(duì)觸碰紅線問(wèn)題,各單位要高度重視,認(rèn)真對(duì)待,積極組織整改,做到“一事一分析、一事一追責(zé)、一事一通報(bào)”,引以為戒抓好安全警示教育。