A、增壓器密封失效
B、油水分離器失效，油底殼和油面過(guò)高，加入機(jī)油過(guò)多
C、A、B都對(duì)
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A、燃油質(zhì)量差，含水或臘質(zhì)
B、供油不均勻
C、A、B都對(duì)
A、機(jī)油牌號(hào)不符合規(guī)定
B、機(jī)油冷卻器堵塞
C、A、B都對(duì)
A、煤油
B、柴油
C、機(jī)油
A、增壓管路系統(tǒng)及零件的密封性
B、中冷器的散熱性能
C、增壓管路系統(tǒng)及零件的密封性及中冷器的散熱性能
A、2min
B、3min
C、5min
最新試題
額定載重量指裝載機(jī)在保證必要的穩(wěn)定性時(shí)所具有的最大載重能力，額定載重量應(yīng)不大于最小傾翻載荷的（）
裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞主要磨損部位包括（）。
普通干式驅(qū)動(dòng)橋主要由主傳動(dòng)系統(tǒng)、差速器、半軸、（）、制動(dòng)器以及橋殼組成。
裝載機(jī)車(chē)身系統(tǒng)主要是指（）、機(jī)罩、配重、走臺(tái)、泥瓦、扶手等表面覆蓋件。
發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排氣產(chǎn)物主要有（）等。
輪式裝載機(jī)主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成，其中不屬于八大系統(tǒng)的是（）。
裝載機(jī)軸距指前后橋（）的距離。
雷沃3噸國(guó)三機(jī)型為了提高散熱器散熱效率及便于清潔維護(hù)，布置方式不對(duì)的是（）
工作裝置液壓系統(tǒng)操縱型式分為（）和先導(dǎo)操縱。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成（），實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減輕機(jī)件磨損，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。