A.系統(tǒng)圖和框圖
B.部件圖
C.元件圖
D.裝配圖
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A、轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)
B、電壓負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)
C、帶電流正反饋環(huán)節(jié)的電壓負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)
D、帶電流截止負(fù)反饋環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)速負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)
A、實(shí)用表達(dá)式
B、物理表達(dá)式
C、參數(shù)表達(dá)式
D、實(shí)用表達(dá)式和物理表達(dá)式
A、城市電車
B、金屬切削機(jī)床
C、挖掘機(jī)
D、起重機(jī)
A、2
B、4
C、6
D、8
A、換向器發(fā)電機(jī)
B、隱極式同步發(fā)電機(jī)
C、古典式同步發(fā)電機(jī)
D、感應(yīng)式發(fā)電機(jī)
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求，會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是（）
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
處理時(shí)間繼電器故障時(shí)，測(cè)量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。
對(duì)于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）