A.機(jī)器
B.機(jī)構(gòu)
C.零件
D.構(gòu)件
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A.實(shí)心式
B.腹板式
C.輪輻式
D.孔板式
A.≥90°
B.≥120°
C.≥150°
D.≥180°
由運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖可知,該輪系傳動(dòng)系統(tǒng)是()
A.行星輪系
B.周轉(zhuǎn)輪系
C.混合輪系
D.定軸輪系
A.使鏈板美觀
B.使鏈板各截面強(qiáng)度接近相等,減輕重量
C.使鏈板減少摩擦
D.減少鏈條與鏈輪間的摩擦和磨損
A.普通圓柱銷連接
B.內(nèi)螺紋圓柱銷連接
C.普通圓錐銷連接
D.內(nèi)螺紋圓錐銷連接
最新試題
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí),該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)()在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,()槽輪的靜止時(shí)間。
根據(jù)工作類型或用途的不同,機(jī)器可分為哪幾類?()
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。