A.軸向拉伸或壓縮
B.剪切
C.扭轉(zhuǎn)
D.彎曲
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A.240mm
B.240mm/min
C.480mm
D.480mm/min
A.雙曲柄機(jī)構(gòu)
B.雙搖桿機(jī)構(gòu)
C.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
D.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
A.變速傳動(dòng)
B.變向傳動(dòng)
C.較大的傳動(dòng)比
D.運(yùn)動(dòng)的合成或分解
如圖所示汽車車門啟閉機(jī)構(gòu)屬于()
A.雙曲柄機(jī)構(gòu)
B.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
C.雙搖桿機(jī)構(gòu)
D.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
A.凸輪機(jī)構(gòu)
B.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)
C.齒輪機(jī)構(gòu)
D.平帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
最新試題
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無論從法面或端面來都是相同的。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
在被連接件之一太厚,不易加工通孔的場(chǎng)合,可以采用()
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
根據(jù)工作類型或用途的不同,機(jī)器可分為哪幾類?()
凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑()凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
機(jī)構(gòu)中常見的高副包括()