A.稀缺性
B.增值性
C.有限性
D.相對性
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A.風(fēng)險(xiǎn)防范
B.效益為本
C.穩(wěn)中求進(jìn)
D.改革攻堅(jiān)
A.中國一東盟合作進(jìn)入新的“鉆石十年”
B.國家建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”
C.國家積極推行低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展
D.珠江一西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略
A.又快又好發(fā)展
B.全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展
C.提高自主創(chuàng)新能力
D.又好又快發(fā)展
A.歐盟
B.亞太經(jīng)濟(jì)合作組織
C.北美自由貿(mào)易區(qū)
D.東盟
A.資本項(xiàng)目
B.經(jīng)常項(xiàng)目
C.關(guān)稅項(xiàng)目
D.金融項(xiàng)目
最新試題
我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體系改革,除了完善產(chǎn)權(quán)制度和要素市場化配置外,還要實(shí)現(xiàn)()。
()是評價(jià)資源配置效率或者說確定資源配置最優(yōu)化狀態(tài)的一種經(jīng)濟(jì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。
下列關(guān)于壟斷市場的表達(dá)錯(cuò)誤的是()。
下列經(jīng)濟(jì)學(xué)名詞中反映了失業(yè)率和通貨膨脹率之間反向變動(dòng)的關(guān)系是()
宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策的時(shí)滯有認(rèn)識時(shí)滯、決策時(shí)滯、批準(zhǔn)時(shí)滯、傳遞時(shí)滯、執(zhí)行時(shí)滯、作用時(shí)滯,其中,()是最關(guān)鍵、往往也是最耗費(fèi)時(shí)間的。
一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)增長的快慢,往往是有一定的衡量指標(biāo),下列選項(xiàng)中能夠衡量一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)增長的指標(biāo)是()。
20世紀(jì)90年代以來,經(jīng)濟(jì)全球化趨勢進(jìn)一步加強(qiáng),其背景因素包括()①科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展②兩大陣營的互相對抗③區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作加強(qiáng)④冷戰(zhàn)結(jié)束
以下各項(xiàng)中,可以列入國內(nèi)生產(chǎn)總值核算的是()。
我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài),這是依據(jù)多個(gè)因素做出的綜合判斷。下面哪項(xiàng)不屬于進(jìn)入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)所依據(jù)的因素?()
原來由甲企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)的汽車,現(xiàn)在由于汽車行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,出現(xiàn)了分工,由乙企業(yè)生產(chǎn)零件,丙企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),丁企業(yè)生產(chǎn)玻璃,甲企業(yè)負(fù)責(zé)最后的組裝,這樣之后,發(fā)現(xiàn)甲企業(yè)生產(chǎn)汽車的總收益反而增加,這體現(xiàn)了()。