A.航班周期
B.航班密度
C.發(fā)船頻率
D.往返船次
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你可能感興趣的試題
A.來(lái)回
B.環(huán)狀
C.直達(dá)
D.中轉(zhuǎn)
A.確定損失原因
B.險(xiǎn)別責(zé)任的審定
C.保險(xiǎn)期限的審定
D.被保險(xiǎn)人義務(wù)的審定
A、1965
B、1978
C、1980
D、1990
A.運(yùn)輸對(duì)象
B.運(yùn)行組織
C.所跨區(qū)域
D.航行線路
A、雜貨航線
B、集裝箱線
C、散貨航線
D、油輪航線
A.運(yùn)輸對(duì)象
B.運(yùn)行組織
C.所跨區(qū)域
D.航行線路
A.審核進(jìn)口貨運(yùn)文件,及時(shí)做好船舶貨運(yùn)進(jìn)口早報(bào)工作
B.及時(shí)通知貨主提貨,敦促貨主及時(shí)辦妥貨物進(jìn)口和提貨必需的各類(lèi)文件
C.在目的港或目的地把承運(yùn)貨物你付給收貨人或接貨人
D.放貨
A、雜貨航線
B、集裝箱線
C、散貨航線
D、油輪航線
A、雜貨航線
B、集裝箱線
C、散貨航線
D、油輪航線
A、運(yùn)輸對(duì)象
B、運(yùn)行組織
C、所跨區(qū)域
D、航行線路
最新試題
民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī),不能搭載貨物。
貨運(yùn)單使用的一般規(guī)定包括()。
在航空貨代業(yè)務(wù)中,預(yù)訂艙與訂艙是一個(gè)相同的環(huán)節(jié)。
世界上主要的鐵路貨物運(yùn)輸干線有()。
DC集裝箱是指()。
以下不是班輪船期表的內(nèi)容是()。
在航空貨運(yùn)實(shí)務(wù)中,一般接單與接貨是同時(shí)進(jìn)行的。
可以在交通運(yùn)輸部網(wǎng)站上查找到無(wú)船承運(yùn)人的名單。
以下集裝箱交接方式中符合FCL-FCL的有()。
貨運(yùn)代理從托運(yùn)人那里取得的是傭金,那么則被視為代理人,如果獲得的是運(yùn)費(fèi)差價(jià),則被視為承運(yùn)人。