單項(xiàng)選擇題船舶運(yùn)營成本中，主要的是（）。

A.固定成本
B.變動成本
C.燃料成本
D.各種費(fèi)用


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1.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)價的主體部分是（）運(yùn)費(fèi)。

A.航線
B.全程
C.干線
D.基本

2.單項(xiàng)選擇題在（）交貨條件下，貨主自行提取空箱、裝箱、運(yùn)至碼頭堆場、報關(guān)報檢，承運(yùn)人接受的是已鉛封完整的貨物。

A.貨主倉庫
B.貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站
C.集裝箱堆場
D.集裝箱貨運(yùn)站

3.單項(xiàng)選擇題船期表是班輪的（）表。

A.出發(fā)時間
B.運(yùn)行時刻
C.間隔時間
D.在兩個港口問的航行時間

4.單項(xiàng)選擇題航線貨流方向不平衡系數(shù)用來測量（）。

A.正反方向的總貨流量與正向貨流量的比值
B.去向與回向載貨能力比值
C.來回航線的船舶運(yùn)載比率
D.來回航線的運(yùn)載噸位差

5.單項(xiàng)選擇題班輪航線的發(fā)船間隔是（）。

A.每周發(fā)船次數(shù)
B.每天發(fā)船次數(shù)
C.基本相同航線的發(fā)船密度
D.同一航線的兩個航次的時間差

6.單項(xiàng)選擇題班輪航線固定掛靠的港口是（）。

A.目的港
B.始發(fā)港
C.基本港
D.裝卸港

7.單項(xiàng)選擇題《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)條約》對訴訟時效的規(guī)定為2年，但是（），則此期限滿后即失去訴訟時效。

A.如果未在貨物交付的6個月內(nèi)提出書面索賠通知
B.在6個月內(nèi)未向仲裁機(jī)構(gòu)交付仲裁
C.在6個月內(nèi)未向法院提起訴訟
D.如果在2年之內(nèi)仲裁與訴訟均無結(jié)果

8.單項(xiàng)選擇題船舶運(yùn)營成本中，占比例最高的是（）。

A.船舶購置成本
B.維持航運(yùn)的流動資本
C.固定成本
D.貨物充足率

9.單項(xiàng)選擇題附加運(yùn)費(fèi)對總運(yùn)費(fèi)的作用是（）性質(zhì)的。

A.補(bǔ)充
B.減少
C.調(diào)整
D.隨機(jī)

10.單項(xiàng)選擇題集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口中的“謹(jǐn)慎放貨”是指（）的操作。

A.核查與提單有關(guān)的文件
B.堅(jiān)持正本提單驗(yàn)收
C.憑提單并交付應(yīng)收費(fèi)用
D.確認(rèn)所有文件正確，收回正本提單后簽發(fā)提貨單