A.船舶管理
B.船舶代理
C.水路旅客運(yùn)輸代理
D.水路貨物運(yùn)輸代理
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A.依法對(duì)水路運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督管理
B.對(duì)水路運(yùn)輸及其輔助業(yè)務(wù)的違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施處罰
C.建立經(jīng)營(yíng)者誠(chéng)信管理制度
D.及時(shí)向社會(huì)公告監(jiān)督檢查情況
A.國(guó)家鼓勵(lì)和保護(hù)水路運(yùn)輸市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)
B.國(guó)家禁止壟斷和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為
C.國(guó)家運(yùn)用政治、技術(shù)政策等措施,支持和鼓勵(lì)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者實(shí)行規(guī)?;⒓s化經(jīng)營(yíng),促進(jìn)水路運(yùn)輸行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
D.國(guó)家支持和鼓勵(lì)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者采用先進(jìn)適用的水路運(yùn)輸設(shè)備和技術(shù),保障運(yùn)輸安全,促進(jìn)節(jié)約能源,減少污染物排放
A.有明確的經(jīng)營(yíng)范圍,其中申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)水路旅客班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的,還應(yīng)當(dāng)有可行的航線營(yíng)運(yùn)計(jì)劃
B.有與其申請(qǐng)的經(jīng)營(yíng)范圍和船舶運(yùn)力相適應(yīng)的海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員
C.與其直接訂立勞動(dòng)合同的高級(jí)船員占全部船員的比例符合國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)的規(guī)定
D.有健全的安全管理制度
A.與經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)
B.取得有效的船舶登記證書(shū)和檢驗(yàn)證書(shū)
C.符合國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)關(guān)于船型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和船齡的要求
D.船舶噸位不超過(guò)國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門(mén)規(guī)定的自有船舶
A.特定的旅客班輪運(yùn)輸航線
B.特定的旅客班輪運(yùn)輸水域
C.散裝液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸航線
D.散裝液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸水域
最新試題
()所違反的計(jì)劃是立法計(jì)劃。
法律行為之心素包括()。
習(xí)慣法是不成文法中常見(jiàn)的一種,所以習(xí)慣法不需要國(guó)家的參與。
社會(huì)公眾可以通過(guò)聽(tīng)證會(huì)、座談會(huì)、論證會(huì)以及書(shū)面征求意見(jiàn)等方式參與立法活動(dòng),這些做法是民主立法原則的必然要求。
?第一位對(duì)法律規(guī)則與法律原則的區(qū)分進(jìn)行詳細(xì)論述的英美學(xué)者是()。
行政機(jī)關(guān)代表國(guó)家在行政法律關(guān)系中居支配地位,其意思表示和處分行為對(duì)于該法律關(guān)系具有決定的意義。
立法完善階段兼具立法準(zhǔn)備和由法案到法兩個(gè)階段的一些特征,下列活動(dòng)具有立法活動(dòng)性質(zhì)的是()。
?法律續(xù)造的許可性可能遭受方法論上與憲法上的質(zhì)疑,前者是指法律續(xù)造不受制定法的約束,后者是指法律續(xù)造可能違反()原則。
?法律規(guī)范可以分為()。
?法官在司法裁判中既要追求(),也要受到立法者權(quán)威的拘束。