港口內(nèi)燃裝卸機(jī)械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。

曲軸上一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個(gè)曲拐。

港口內(nèi)燃拖車(chē)的傳動(dòng)系有機(jī)械式，液力機(jī)械式二種類(lèi)型。

當(dāng)蓄電池液面下降超過(guò)下限時(shí)應(yīng)補(bǔ)加稀硫酸。

牽引扭矩大說(shuō)明汽車(chē)牽引作業(yè)的能力強(qiáng)。

港機(jī)管理應(yīng)對(duì)港機(jī)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、購(gòu)置、安裝、使用、維護(hù)、改造、更新直至報(bào)廢的整個(gè)壽命周期進(jìn)行全過(guò)程的管理。

零件在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，在交變載荷作用下發(fā)生的突然斷裂。零件破壞時(shí)的應(yīng)力遠(yuǎn)低于零件材料的抗拉強(qiáng)度，但不低于材料的屈服強(qiáng)度。

電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比，電流越大，電弧產(chǎn)生的總熱量就越大。

交接時(shí)，對(duì)不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應(yīng)有交班司機(jī)講清楚，記錄后方可接車(chē)。

鑄造中，手工造型誤差大，機(jī)械加工余量應(yīng)加大。