A.預(yù)埋管道
B.安裝錨具
C.張拉
D.壓漿
E.封錨
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A.墩式加固
B.島式加固
C.裙邊加固
D.抽條加固
E.滿堂加固
A.鋪設(shè)應(yīng)一次展開到位
B.應(yīng)為膜尺寸變化留出伸縮量
C.應(yīng)對膜下保護層采取防、排水措施
D.應(yīng)防止膜受風(fēng)力影響破壞
E.膜應(yīng)全部展開后統(tǒng)一焊接
A.模板、支架自重
B.現(xiàn)澆箱梁自重
C.施工人員、堆放施工材料荷載
D.風(fēng)雪荷載
E.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載
A.密鋪
B.間鋪
C.點鋪
D.莖鋪
A.水準(zhǔn)儀
B.全站儀
C.激光準(zhǔn)直儀
D.激光測距儀
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗與圓錐動力觸探試驗檢測頻率一致。
土樣原材料的強度用CBR表示,其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通,傳力桿應(yīng)垂直于縫面。
擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時,回擺高度越大,測試結(jié)果越大。
地基承載力為根據(jù)荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。
圓錐動力觸探試驗(重型)計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進行計算,會導(dǎo)致計算結(jié)果偏大。
貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車,輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。
反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
靜力觸探試驗屬于原位測試試驗。
靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時,率定系數(shù)一樣。