交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。

大站電源屏在A、B屏進行電源切換時，采用人工先接后斷。

在交流電力牽引區(qū)段，室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。

在區(qū)間敷設(shè)信號電纜時，兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。

25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它僅適用于電氣化區(qū)段，不適用于非電氣化區(qū)段。

97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。

交流電力牽引區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護套信號電纜。

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)缶?/p>

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。

我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。