A.列車進(jìn)路和調(diào)車作業(yè)集中控制
B.列車編組信息管理
C.綜合維修管理
D.分散自律控制
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A.紅燈
B.綠燈
C.黃燈
D.滅燈
A.控制臺工作站
B.列車調(diào)度員工作站
C.計劃員工作站
D.助理調(diào)度員工作站
A.人工觸發(fā)命令
B.自動觸發(fā)命令
C.人工辦理調(diào)車進(jìn)路
D.調(diào)車進(jìn)路指令
A.TDCS
B.TMIS
C.CTC
D.TSRS
A.調(diào)車計劃
B.列車作業(yè)執(zhí)行
C.調(diào)車進(jìn)路指令
D.調(diào)車自動控制
最新試題
信號設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是()。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔
DS6-K5B 系統(tǒng)一個ET 機(jī)架內(nèi)有10個插槽。()
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。()
ZYJ7型電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。()