A、鐵路分局
B、鐵路局
C、鐵道部
D、電務(wù)段
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A、由TJJ緩放時(shí)間決定
B、由HDJ和FDJ緩放時(shí)間之和決定
C、由HDJ緩放時(shí)間決定
D、由FDJ緩放時(shí)間決定
A、650Hz
B、650Hz和750Hz
C、550Hz
D、750Hz
A、650Hz和850Hz
B、550Hz
C、750Hz
D、550Hz和750Hz
A、800
B、1000
C、1200
D、1400
A、650Hz和850Hz
B、650Hz
C、850Hz
D、550Hz和750Hz
最新試題
提速道岔外鎖閉目前有分動(dòng)式和連動(dòng)式外鎖閉兩種。,
當(dāng)調(diào)壓屏輸入電源()或調(diào)壓電機(jī)電源反相時(shí),調(diào)壓電機(jī)工作時(shí)可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
移頻發(fā)送盒不是按載頻頻率區(qū)分,而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。
什么叫進(jìn)路的一次解鎖?
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段,不得采用相同載頻。
在什么情況下,采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放信號(hào)?
97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。
對(duì)于移頻電源盒,區(qū)間和站內(nèi)不能通用,在型號(hào)上有所區(qū)別。
當(dāng)移頻自動(dòng)閉塞分區(qū)有車占用時(shí),接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。
移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí),只需解調(diào)低頻調(diào)制信號(hào)而不用解調(diào)載頻信號(hào)。