97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。

在交流電力牽引區(qū)段，室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。

對(duì)于移頻電源盒，區(qū)間和站內(nèi)不能通用，在型號(hào)上有所區(qū)別。

我國(guó)站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

當(dāng)調(diào)壓屏輸入電源（）或調(diào)壓電機(jī)電源反相時(shí)，調(diào)壓電機(jī)工作時(shí)可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

移頻自動(dòng)閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。

什么叫進(jìn)路的一次解鎖？

四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過(guò)信號(hào)機(jī)有4種顯示，能預(yù)告列車前方3個(gè)閉塞分區(qū)狀態(tài)。