電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

什么叫進(jìn)路的一次解鎖？

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響可分為哪幾類？

移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí)，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號(hào)而不用解調(diào)載頻信號(hào)。

在什么情況下，采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放信號(hào)？

移頻自動(dòng)閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

萬用電橋測(cè)量選擇開關(guān)有?！埃ǎ?、“電感”和“電容”擋。

提速道岔外鎖閉目前有分動(dòng)式和連動(dòng)式外鎖閉兩種。，

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路，而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。

64S型繼電半自動(dòng)閉塞TDJ的作用是記錄對(duì)方站通知到達(dá)信號(hào)。