A.可變傳動(dòng)比
B.定傳動(dòng)比
C.角傳動(dòng)比
D.齒輪傳動(dòng)比
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.小客車
B.貨車
C.載重車
D.大客車
A.調(diào)整墊片
B.轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母
C.轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺栓
D.改變隔圈厚度
A.差速器軸承左右環(huán)形調(diào)整螺母
B.差速器軸承內(nèi)側(cè)的調(diào)整墊片
C.主傳動(dòng)器殼與側(cè)蓋的調(diào)整墊片
D.差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片
A.調(diào)整螺母
B.調(diào)整螺
C.調(diào)整墊片
D.調(diào)整墊塊
A.0
B.250
C.500
D.1000
最新試題
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降,熱負(fù)荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件,安裝時(shí)沒有方向性。
柴油機(jī)燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。