A.5~10mm
B.10~15mm
C.20~25mm
D.25~30mm
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A.0.15
B.0.25
C.0.35
D.0.45
A.制動蹄與制動鼓間隙
B.總泵推桿與活塞之間間隙
C.制動凸輪軸凸輪偏轉(zhuǎn)角度
D.制動凸輪軸磨損程度
A.檢查制動盤端面跳動量
B.檢查制動盤厚度
C.測量制動盤直徑
D.測量制動盤平面度
A.應(yīng)使用螺絲刀將活塞撬出缸筒
B.應(yīng)當(dāng)通過放氣螺釘向缸筒施加壓縮空氣,將活塞推出
C.應(yīng)注意調(diào)整好制動間隙
D.調(diào)整制動力大小
A.個別輪制動氣室失效
B.制動系統(tǒng)中無氣壓
C.各制動輪制動鼓與制動蹄間隙過小
D.各制動輪制動鼓與制動蹄間隙過大
最新試題
對形發(fā)動機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
發(fā)動機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動機(jī),并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
單氣門正時可變,實際上就是進(jìn)氣門正時可變。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
柱塞偶件在做滑動性試驗時,若滑動速度太快,說明間隙太大。
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化