A.超限貨物
B.路料
C.鮮活貨物
D.救災(zāi)物資
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A.企業(yè)調(diào)查
B.貨源核實
C.運力調(diào)查
D.生產(chǎn)力分析
A.運輸集中統(tǒng)一指揮
B.保證鐵路企業(yè)利益
C.照顧地方經(jīng)濟發(fā)展
D.鐵路與企業(yè)并重
A.托運人
B.裝卸部門
C.廠礦企業(yè)
D.收貨人
A.數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)
B.數(shù)量指標(biāo)和收入指標(biāo)
C.收入指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)
D.發(fā)送指標(biāo)和收入指標(biāo)
A.端板
B.側(cè)板
C.構(gòu)件
D.鎖頭
最新試題
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標(biāo)識。
使用單位和操作人員負(fù)責(zé)使用設(shè)備的日常保管,不得隨意卻動設(shè)備或改變設(shè)備的使用狀態(tài),不得擅自拆卸、改裝、增設(shè)連接電線、電器。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式,也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
換裝整理的時間一般不應(yīng)超過兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時,應(yīng)由換裝站以電報貨運檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車上蓋張開,不必甩車整理。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運計量安全檢測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機的維修維護責(zé)任主體和具體實施單位。
《鐵路運輸安全保護條例》是根據(jù)我國()和《鐵路法》制定的。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準(zhǔn)運送應(yīng)當(dāng)參加運送鐵路的()禁止運送的物品。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時,應(yīng)扣除()的合理損耗。