A.柱塞直徑
B.長度
C.頂部形狀
D.有效行程
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A.滯后
B.提前
C.不變
D.不能確定
A.急加速
B.中速
C.高速
D.中高速
A.減小
B.增大
C.不變
D.都有可能
A.溢流
B.加壓
C.加溫
D.油路旁通
A.噴射的油霧束應(yīng)細(xì)小均勻,無肉欲看得出的油滴飛濺現(xiàn)象
B.對多孔式噴油器,各孔應(yīng)各自形成霧化良好的油霧束
C.對軸針式噴油器,初期若噴出一小股霧化不十分好的霧束,接著噴出霧化良好的傘形霧束,是正常的
D.其他各項(xiàng)都是
最新試題
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù),能夠減小進(jìn)氣阻力,保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
柱塞偶件在做滑動性試驗(yàn)時(shí),若滑動速度太快,說明間隙太大。
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號對正。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。