高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差（）。

高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離（）一對(duì)點(diǎn)。

道岔區(qū)板式無砟軌道對(duì)（）級(jí)傷損應(yīng)做好記錄。

高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為（）。

斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時(shí)，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。

中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的（）上，該標(biāo)志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。

接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進(jìn)行。

線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道（）要求。