因為油氣進行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱，所以催化裂化采用噴（）降溫。

發(fā)生在圓筒形軸承上的振動的原因是（）

好的吸收劑應(yīng)該具有的特性是（）

當(dāng)主汽門完全開啟時，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機（）

壓縮機發(fā)生喘振時，由于機、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。

在潤滑油及冷卻水均正常的情況下，機泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)（）

當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到（）時，汽輪機葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強度極限。

某催化裝置催化劑總藏量為100t，自動加料速度為2t/d，每天添加CO助燃劑20kg，則助燃劑在催化劑中的濃度為（）

蓄能器在正常狀態(tài)下，充氣壓力應(yīng)（）蓄能器下部壓力。

機組高位油箱是通過（）控制上油量。