A.增加輸送壓力
B.檢查絕熱層是否完好
C.減少輸送流量
D.增加輸送溫度
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A.泵的運行速度增加
B.泵的冷卻系統(tǒng)故障
C.泵的電源不穩(wěn)定
D.泵過載或內(nèi)部堵塞
A.系統(tǒng)壓力過高
B.系統(tǒng)溫度過低
C.控制系統(tǒng)故障或老化
D.系統(tǒng)液位不穩(wěn)定
A.儲罐壓力無法有效釋放
B.儲罐液位無法測量
C.儲罐真空度下降
D.儲罐絕熱性能增強
A.閥門材質(zhì)問題
B.閥門內(nèi)部卡塞雜質(zhì)
C.閥門設(shè)計缺陷
D.閥門冷卻系統(tǒng)故障
A.增加儀表的運行頻率
B.更換儀表的電源
C.調(diào)整儀表的設(shè)置
D.檢查設(shè)備運行參數(shù)是否正常
最新試題
加氣機必須具有根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整加氣結(jié)束時的加氣()的特性。
LNG噴濺到人身上,因急劇氣化吸熱會造成什么()
加氣機超壓保護功能可以使加氣機()在系統(tǒng)允許的壓力范圍內(nèi),有效的避免了超壓而引起的危險。
當車用氣瓶內(nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸,阻斷了()的流動。
以下哪項不是LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)定()
機械調(diào)壓閥調(diào)整后,需()進行測試,反復(fù)幾次后即可調(diào)準。
壓力-溫度補償系統(tǒng)中的氣動式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門”設(shè)計,當達到()以后會通過機械切斷加氣過程。
拉斷閥是加氣設(shè)備上的()裝置。
埋地LNG儲罐,罐頂?shù)陀谥車ǎ┓秶鷥?nèi)的地面,并采用直接覆士或罐池充沙方式埋設(shè)在地下的臥式LNG儲罐。
潛液泵罐的回氣管道宜與LNG儲罐的()道接通。