（）是零件修理最主要、最基本的方法，它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。

船舶上常用的真空制淡造水裝置，其真空度越高，則造水質(zhì)量越好，反之則越差。

活塞上裝有防漏氣環(huán)和（）油環(huán)。

連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離，以調(diào)節(jié)壓縮比。

停止操舵時安裝（）用來鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液，使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動狀態(tài)，組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。

軸系進(jìn)行法蘭校中安裝時，主機(jī)曲軸與推力軸法蘭的偏移值，在同最后一道曲拐臂距差允許范圍之內(nèi)，允許調(diào)整到曲軸軸心線比推力軸軸心線高（）。

柴油機(jī)采用增壓后，隨入壓力的升高，其壓縮比也隨入增大，從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。

液壓缸不能差動連接，是因為作用在活塞上的有效推力（）所致。

大功率的電機(jī)，可使用（）和二至三個按鈕來控制三相異步電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)。

金屬材料的化學(xué)成分相同，它們的機(jī)械性能一定相同。