A、0~110km/h
B、0~112km/h
C、0~120km/h
D、0~125km/h
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A、電路電壓
B、開(kāi)斷電流
C、滅弧能力
D、研距長(zhǎng)短
A、零位前
B、零位時(shí)
C、級(jí)位上
D、牽引位
A、RC吸收電路
B、LC吸收電路
C、自動(dòng)開(kāi)關(guān)
D、繼電器
A、串勵(lì)脈流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
B、復(fù)勵(lì)脈流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
C、串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
D、復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
A、牽引、制動(dòng)工況
B、制動(dòng)工況
C、防空轉(zhuǎn)
D、空電聯(lián)合制動(dòng)
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承溫升不超過(guò)()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的電樞在檢修時(shí),軸徑表面允許有不超過(guò)有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于()時(shí),顯示屏顯示燃油壓力低。
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有()
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)預(yù)熱鍋爐燃油消耗為()
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)上裝有三種類(lèi)型的電機(jī),其中()屬于機(jī)車(chē)上的專(zhuān)用電機(jī)。
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修,當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí),其溫升不應(yīng)超過(guò)()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn),帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應(yīng)無(wú)擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)上使用的DZ5-25型自動(dòng)開(kāi)關(guān),()不屬于它的用途。