水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

壓實度和彎沉都用數理統計方法進行評定。

水泥混凝土路面抗滑構造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用縱向刻（拉）槽。

地基承載力為根據荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數值計算所得。

標準貫入試驗與圓錐動力觸探試驗檢測頻率一致。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內應全部貫通，深度應大于板面厚度的2/3。

土樣原材料的強度用CBR表示，其現場場測與室內試驗方法原理相同。

水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設傳力桿。

路面表面的構造深度和摩擦系數都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術指標，兩者可以互相替代。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內應全部貫通，傳力桿應垂直于縫面。