A.營(yíng)運(yùn)效益
B.命令和指示
C.指令性計(jì)劃
D.規(guī)章制度
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現(xiàn)代科學(xué)管理的方法已越來(lái)越融入輪機(jī)管理工作中,它的主要內(nèi)容是()。
a.行政管理、思想教育管理;
b.法律管理、經(jīng)濟(jì)管理;
c.決策管理、輔助管理;
d.技術(shù)管理、咨詢(xún)管理。
A.a+b+c
B.b+c+d
C.a+b+d
D.a+c+d
A.技術(shù)管理方式/技術(shù)規(guī)格、規(guī)章制度
B.行政管理方式/命令、指令性計(jì)劃、規(guī)章制度
C.技術(shù)管理方式/命令、指令性計(jì)劃、規(guī)章制度
D.行政管理方式/操作規(guī)程、規(guī)章制度
輪機(jī)人員的技術(shù)水平是()的重要條件。
a.搞好輪機(jī)管理;
b.降低運(yùn)輸成本;
c.確保安全生產(chǎn)。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
A.技術(shù)措施、修理計(jì)劃及操作規(guī)程
B.培訓(xùn)計(jì)劃
C.應(yīng)變部署訓(xùn)練計(jì)劃
D.ISM實(shí)施計(jì)劃
輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)輪機(jī)員進(jìn)行業(yè)務(wù)考核的內(nèi)容是()。
a.工作態(tài)度、工作成效;
b.思想覺(jué)悟;
c.技術(shù)水平、工作能力。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
最新試題
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括:()①專(zhuān)用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇,在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后,至少下降一艘救生艇
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書(shū)有效期限的規(guī)定,當(dāng)船舶改掛另一國(guó)的國(guó)旗時(shí):()①原證書(shū)即失效②原證書(shū)3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國(guó)之間進(jìn)行,則原證書(shū)仍有效
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒(méi)有()I、航運(yùn)市場(chǎng)Ⅱ、海運(yùn)交易所
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定,中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國(guó)外港口先后抵、離上海港和天津港,并從天津港出境,其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為()
海事請(qǐng)求的原則之一是()
船舶安全檢查規(guī)則適用于()
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào),針對(duì)()的海員社會(huì)福利問(wèn)題提出有關(guān)草案。
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括:()①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門(mén)、防火門(mén)、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是()
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議,通過(guò)MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》,適用于:()①?lài)?guó)際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開(kāi)采的經(jīng)營(yíng)人