A.貨主
B.出租人
C.承租人
D.出租人和承租人
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
對下列有關(guān)船員響應(yīng)管理理解正確的是()。
a.船員響應(yīng)直接關(guān)系到控制人為因素的效果;
b.輪機(jī)長在對輪機(jī)人員的激勵中應(yīng)維護(hù)和鞏固他們的安全信念;
c.根據(jù)船員不同需要設(shè)置機(jī)制化激勵。
A.僅僅是a
B.b+c
C.a~c
D.a+b
A.備件不足
B.貨物受損
C.船舶擱淺事故
D.綁扎用品不足
在期租船上任職的輪機(jī)長為避免停租事件的發(fā)生,應(yīng)做好下列工作()。
a.嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程;
b.按規(guī)定執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng);
c.嚴(yán)格按SMS機(jī)制運(yùn)作。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.a~c
A.人際協(xié)調(diào)能力
B.人員安全行為
C.人員的溝通行為
D.人員的激勵和崗位技能
在已取得ISM認(rèn)證的期租船上任職的輪機(jī)長,每月需向船東如實(shí)報(bào)告()。
a.船舶潤滑油消耗量;
b.船舶潤滑油申領(lǐng)量;
c.船舶潤滑油貯存量。
A.a+b
B.僅b
C.b+c
D.a+b+c
最新試題
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括:()①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇,在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后,至少下降一艘救生艇
實(shí)施“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶
在船舶推進(jìn)裝置的傳動軸系中,摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的?()Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
海事請求的原則之一是()
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會31次會議,通過MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》,適用于:()①國際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括:()①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
根據(jù)東京備忘錄,實(shí)施PSC檢查時選擇的重點(diǎn)對象是()①客船、滾裝船和散貨船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
船舶國籍證書的有效期為()年。
“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時間超過6小時的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
船舶在海上運(yùn)輸中,如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()