A、5000MQ
B、8000MQ
C、10000MQ
D、15000MQ
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A、放大
B、截止
C、飽和
D、截止或飽和
A、產(chǎn)生主磁通
B、產(chǎn)生換向電流
C、改善電流換向
D、增大火花
A、仍有控制作用
B、失去控制作用
C、有時(shí)仍有控制作用
D、控制更強(qiáng)
A、1級
B、1.5級
C、2級
D、6級
A、電壓線圈必須在電流線圈的前面
B、電壓線圈必須接在電流線圈的后面
C、視具體情況而定
D、電壓線圈必須接在電流線圈的下面
最新試題
風(fēng)泵打風(fēng)前后,調(diào)速器通過改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小,來()
直流單臂電橋測量電機(jī)繞組的電阻時(shí),正確順序是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí),主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過()
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修,當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí),其溫升不應(yīng)超過()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于()
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí),軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()