A.負(fù)值/逐漸變小
B.接近負(fù)值/逐漸增加
C.負(fù)值/最大
D.零/最大
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A.噴油量一定，柴油機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下最大作功能力
B.油門固定在標(biāo)定功率的供油位置，各參數(shù)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系
C.加油手柄置于110%標(biāo)定功率的情況下，測(cè)其發(fā)出功率的特性
D.表示柴油機(jī)的功率適應(yīng)螺旋槳所需功率的規(guī)律
A.負(fù)荷類型無(wú)關(guān)
B.航行狀態(tài)有關(guān)
C.螺旋槳轉(zhuǎn)矩有關(guān)
D.螺旋槳吸收功率、推力、轉(zhuǎn)矩有關(guān)
柴油機(jī)速度特性的特點(diǎn)是（）。
a．在同一油門的速度特性曲線上，當(dāng)n降低，轉(zhuǎn)矩也降低；
b．油門固定位置變化，速度特性曲線位置也變化；
c．在同一油門的速度特性曲線上，當(dāng)n變化，轉(zhuǎn)矩不變；
d．在同一條速度特性曲線上的各點(diǎn)油門都相同。
A.a+b
B.a+b+d
C.b～d
D.a+c
根據(jù)柴油機(jī)噴油泵的油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定的位置不同，速度特性可分為（）。
a．額定外特性；
b．超負(fù)荷速度特性；
c．部分外特性；
d．推進(jìn)特性；
e．限制特性。
A.a～d
B.a～e
C.a～c
D.b～e
A.效率
B.功率
C.航速
D.航速2次方
最新試題
Simplex型密封裝置用于（）。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應(yīng)是（）。
尾軸設(shè)置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
在推力軸承中力的傳遞順序是（）。
鐵梨木軸承在安裝時(shí)，其木紋方向應(yīng)當(dāng)（）。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。
鐵梨木尾軸承，設(shè)置溝槽的目的是（）。
對(duì)軸系的管理要注意（）。a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；b．軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有某部位顏色變藍(lán)；c．軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要注意曲軸的變形量。