A.3/縱搖、首搖、橫搖/橫搖
B.5/縱搖、橫搖、升沉、橫蕩/升沉
C.6/縱搖、橫搖、橫蕩、縱蕩/縱蕩
D.6/橫搖、縱搖、升沉/橫搖
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側(cè)推器的螺旋槳軸和傳動軸的軸承都是滾動軸承，在塢內(nèi)檢查如發(fā)現(xiàn)軸承（）等現(xiàn)象必須換新。
a．滾子磨損、護(hù)圈裂紋；
b．滑油變質(zhì)；
c．轉(zhuǎn)動不靈活；
d．軸承銹蝕、剝落。
A.a～d
B.a+c+d
C.a+c
D.a+d
調(diào)距槳的側(cè)推器裝置必須在塢內(nèi)檢查的項(xiàng)目是（）。
a．槳轂內(nèi)滑油有無水；
b．測量電氣設(shè)備的絕緣；
c．密封裝置的密封圈有無裂紋、老化；
d．液壓系統(tǒng)滑油化驗(yàn)；
e．槳葉固定螺栓及防松裝置。
A.a～e
B.a+c+d
C.a+c+d+e
D.a+c+e
輪機(jī)員在對側(cè)推器裝置進(jìn)行日常維護(hù)管理中應(yīng)定期做好下列工作（）。
a．檢查除濕裝置工作狀況和電器絕緣；
b．化驗(yàn)液壓油；
c．檢查螺旋槳軸承磨損情況；
d．清洗濾器；
e．檢查螺旋槳根部密封圈。
A.a+b+c+d
B.a+b+d+e
C.a+b+d
D.a+c+d+e
A.調(diào)距過程
B.變速過程
C.動態(tài)穩(wěn)距
D.靜態(tài)穩(wěn)距
A.連鎖裝置所規(guī)定的臺數(shù)/正車位
B.起動的需要/正車位
C.連鎖裝置所規(guī)定的臺數(shù)/零位
D.機(jī)動航行的規(guī)定/零位
最新試題
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點(diǎn)是（）。a．所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu)；b．在塢內(nèi)安裝或檢查時不用拆螺旋槳；c．防護(hù)環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。
SSP電力推進(jìn)裝置，有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個螺旋槳負(fù)載分配是（）的總負(fù)載，吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭，除了提高推進(jìn)性能外，還兼作（）。
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
尾軸設(shè)置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時，它的先決條件是（）。
為防止軸系在運(yùn)轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結(jié)構(gòu)是由（）組成。a．防護(hù)環(huán)；b．防護(hù)環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護(hù)彈簧。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應(yīng)是（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。