關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計規(guī)范》中將僅辦理列車會讓和越行，必要時可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會、越行和客貨運作業(yè)的車站稱為（）。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項？（）

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。