A.離柴油機最近一道軸承
B.離推力軸承最近的一道中間軸承
C.離尾軸管最近的一道中間軸承
D.位于柴油機至尾軸管中間的軸承
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船舶在航行中,尾軸管散熱途徑是()。
a.一部分熱量傳給尾尖艙儲水;
b.一部分熱量通過船體向舷外傳遞;
c.還有一部分熱量則通過冷卻介質(zhì)帶走。
A.a+b
B.僅僅是c
C.a+c
D.a~c
A.轉(zhuǎn)速波動過大
B.空氣透氣管被堵塞
C.主機加速過快
D.風浪太大
A.0.75/0.50/2.5Δ
B.0.50/0.75/4Δ
C.0.50/0.750/2.5Δ
D.0.75/0.50/4Δ
尾軸螺帽外邊裝有導流罩,其目的是()。
a.減少水力損失;
b.防止螺帽松動;
c.防止螺紋腐蝕。
A.僅僅是a
B.僅僅是c
C.a+b
D.a+c
下列材料的尾軸承使用的潤滑劑為()。
a.鐵梨木軸承用海水潤滑;
b.白合金軸承用滑油潤滑;
c.樺木層壓板軸承用水潤滑;
d.賽龍是水潤滑。
A.a+b
B.a~c
C.a~d
D.a+b+c+d
最新試題
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽,其螺紋應是()。
水潤滑尾軸承在工作時處于()狀態(tài),油潤滑尾軸承在工作時處于()狀態(tài)。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是()。a.隨動性好;b.依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位;c.有上、下瓦,油膜連續(xù),抗沖擊、抗振動性能好;d.只有下瓦,結(jié)構(gòu)簡單,并能滿足抗振動性能。
對軸系的管理要注意()。a.白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏;b.軸系運轉(zhuǎn)時是否有某部位顏色變藍;c.軸系運轉(zhuǎn)時要注意曲軸的變形量。
SSP電力推進裝置,有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端,2個螺旋槳負載分配是()的總負載,吊艙的側(cè)面的導流鰭,除了提高推進性能外,還兼作()。
主機標定功率Pe等于10000馬力,標定轉(zhuǎn)速為100r/min,當轉(zhuǎn)速降為90r/min,則相應的功率約為()。
螺旋槳的推力在()處傳給船體。
為防止軸系在運轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng),Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”,其主要結(jié)構(gòu)是由()組成。a.防護環(huán);b.防護環(huán)罩蓋;c.防磨襯套;d.防護彈簧。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是()。a.柴油機轉(zhuǎn)速;b.螺旋槳產(chǎn)生的推力;c.尾軸軸頸的光潔度。
主機起動工況時,米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點中心不重合;e.壓力中心與支點中心重合。