A.螺旋槳的效率/船舶航速
B.船舶航速/螺旋槳的效率
C.扭矩/螺旋槳的效率
D.螺旋槳的效率/螺旋槳的進速
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A.7290馬力
B.7536馬力
C.8100馬力
D.9000馬力
A.中間軸承
B.主軸承
C.推力軸承
D.尾軸承
A.半液體潤滑/液體潤滑
B.液體潤滑/液體潤滑
C.半液體潤滑/半液體潤滑
D.邊界液體潤滑/半液體潤滑
A.右旋
B.左旋
C.與螺旋槳正轉(zhuǎn)方向相反
D.與螺旋槳正轉(zhuǎn)方向相同
A.0.7R處
B.0.5R處
C.葉梢處
D.根部
最新試題
對軸系的管理要注意()。a.白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏;b.軸系運轉(zhuǎn)時是否有某部位顏色變藍;c.軸系運轉(zhuǎn)時要注意曲軸的變形量。
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應用廣受歡迎,其原因之一是()。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用(),在傳遞扭矩時主要承受()作用。
主機功率在螺旋槳效率不變的情況下,航速降低時軸系所承受推力()。
SSP電力推進裝置,有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端,2個螺旋槳負載分配是()的總負載,吊艙的側(cè)面的導流鰭,除了提高推進性能外,還兼作()。
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞,最主要的受力部位是()。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因()。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是()。a.柴油機轉(zhuǎn)速;b.螺旋槳產(chǎn)生的推力;c.尾軸軸頸的光潔度。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是()。a.隨動性好;b.依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位;c.有上、下瓦,油膜連續(xù),抗沖擊、抗振動性能好;d.只有下瓦,結(jié)構簡單,并能滿足抗振動性能。
為防止軸系在運轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng),Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”,其主要結(jié)構是由()組成。a.防護環(huán);b.防護環(huán)罩蓋;c.防磨襯套;d.防護彈簧。