大站電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時，采用人工先接后斷。

電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

在交流電力牽引區(qū)段，室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。

交流電力牽引區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號電纜。

移頻發(fā)送盒不是按載頻頻率區(qū)分，而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路，而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。

64S型繼電半自動閉塞TDJ的作用是記錄對方站通知到達(dá)信號。

什么叫進(jìn)路的一次解鎖？

對于移頻電源盒，區(qū)間和站內(nèi)不能通用，在型號上有所區(qū)別。

交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復(fù)式交分道岔)，道岔的直股線上通過牽引電流時，應(yīng)在渡線上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。