A.遭遇海難
B.交通事故
C.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整
D.發(fā)生火災(zāi)
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A.匯率風(fēng)險(xiǎn)
B.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
C.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)
D.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
A.個(gè)體風(fēng)險(xiǎn)
B.總體風(fēng)險(xiǎn)
C.基本風(fēng)險(xiǎn)
D.特定風(fēng)險(xiǎn)
A.風(fēng)險(xiǎn)管理
B.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)衡量
A.風(fēng)險(xiǎn)處理
B.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
C.風(fēng)險(xiǎn)衡量
D.風(fēng)險(xiǎn)管理效果評(píng)價(jià)
A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)衡量
C.風(fēng)險(xiǎn)處理
D.風(fēng)險(xiǎn)管理效果評(píng)價(jià)
最新試題
不安全行為的成因的心理因素包括()。
估測(cè)年總損失金額同樣要解決三個(gè)基本問題有()。
企業(yè)特有屬性包括()。
在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)過程中,風(fēng)險(xiǎn)管理人員需要考慮的是()。
以下是屬于根據(jù)財(cái)產(chǎn)權(quán)益的性質(zhì)來分類的財(cái)產(chǎn)損失是()。
提出了10種控制能量破壞性釋放的策略:防止能量聚集;減少已聚集的可能引發(fā)事故的能量;防止已聚集的能量釋放;減慢能量釋放的速度;從時(shí)間或空間上把釋放的能量與易損對(duì)象隔離開;()。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別階段,通常包括:一是全面分析經(jīng)濟(jì)單位的人員構(gòu)成和資產(chǎn)分布以及業(yè)務(wù)活動(dòng);二是分析人、物和業(yè)務(wù)活動(dòng)中所存在的風(fēng)險(xiǎn)因素,判斷發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)損失的可能性;三是分析經(jīng)濟(jì)單位所面臨的風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失及其形態(tài),如()。
引起火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)源包括()。
企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理者從風(fēng)險(xiǎn)管理角度出發(fā),對(duì)企業(yè)人身風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理,其產(chǎn)生的效果與影響,已超出風(fēng)險(xiǎn)管理本身的意義,它在發(fā)揮安全保障作用之外,還起到以下作用()。
流程圖的局限性是()。