A.最大最小化原則
B.最小最小化原則
C.最可能發(fā)生的損失最小者為最優(yōu)
D.損失期望值最小者為最優(yōu)
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A.購買保險(xiǎn)
B.自留風(fēng)險(xiǎn)
C.風(fēng)險(xiǎn)避免
D.風(fēng)險(xiǎn)降低
A.風(fēng)險(xiǎn)損失的概率分布
B.人們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)損失不確定性的把握程度
C.風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)
D.決策者的個(gè)人膽略
A.效用
B.意識(shí)
C.能力
D.容量
A.保守型
B.中間型
C.冒險(xiǎn)型
D.無關(guān)型
A.現(xiàn)金流量
B.現(xiàn)金流出
C.現(xiàn)金流入
D.現(xiàn)金凈流量
最新試題
下列屬于動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的有（）。
下列屬于風(fēng)險(xiǎn)偶然性的有（）。
（）階段的連續(xù)作用和相繼發(fā)生是造成意外傷害的整個(gè)過程，缺一不可。如果消除前面幾環(huán)中的任何一個(gè)，傷害即可避免。而減少意外事故的最容易的方法是消除人的不安全行為。
提高人員素質(zhì)是減少風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)因素的主要途徑。要通過對(duì)全體員工進(jìn)行（），達(dá)到提高人員素質(zhì)之目的。
按照形成損失的原因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)分類，我們可以把風(fēng)險(xiǎn)分成（）。
控制型手段通常有（）。
影響效益比值的因素有（）。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別階段，通常包括：一是全面分析經(jīng)濟(jì)單位的人員構(gòu)成和資產(chǎn)分布以及業(yè)務(wù)活動(dòng)；二是分析人、物和業(yè)務(wù)活動(dòng)中所存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，判斷發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)損失的可能性；三是分析經(jīng)濟(jì)單位所面臨的風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失及其形態(tài)，如（）。
財(cái)務(wù)型手段通常有（）。
資產(chǎn)—損失分析法包括兩部分的內(nèi)容（）。