目前CCS實施的基于船舶狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)督檢驗對象是（）。
Ⅰ．螺旋槳軸；
Ⅱ．柴油機(jī)；
Ⅲ．舵機(jī)；
Ⅳ．調(diào)距槳液壓傳動機(jī)構(gòu)。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ
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A.5年內(nèi)不少于2次/39個月
B.5年內(nèi)不少于2次/36個月
C.5年內(nèi)不少于3次/30個月
D.5年內(nèi)不少于3次/24個月
A.機(jī)械處所的通風(fēng)系統(tǒng)包括關(guān)閉和切斷裝置處于良好工作狀態(tài)
B.機(jī)械處所脫險通道暢通，自閉裝置有效
C.甲板水密門及通道保持暢通，且自閉裝置處于良好工作狀態(tài)
D.機(jī)械處所的艙底水系統(tǒng)、污水井按實際可行進(jìn)行檢驗
A.缺少保持船級檢驗證件
B.發(fā)生海損事故后，沒修復(fù)
C.長期停航后通過規(guī)定周期的檢驗
D.自行改裝并改變船舶原有結(jié)構(gòu)
A.特別檢驗
B.塢內(nèi)檢驗
C.循環(huán)檢驗
D.螺旋槳軸抽出檢驗
A.當(dāng)鍋爐水位降低和通風(fēng)不足時，燃油總閥應(yīng)自動關(guān)閉
B.燃燒器的點火時間應(yīng)保證與出油閥開啟同時工作
C.鍋爐點火時的掃風(fēng)空氣調(diào)節(jié)門保持2/3開度
D.火焰監(jiān)測設(shè)備在熄火時，應(yīng)在6s內(nèi)自動停止供油
最新試題
法定檢驗規(guī)定，國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書應(yīng)進(jìn)行（），有效期（）年。Ⅰ．初次檢驗；Ⅱ．年度檢驗；Ⅲ．中間檢驗；Ⅳ．換證檢驗；Ⅴ．4；Ⅵ．5。
按法定檢驗規(guī)定，換證檢驗到期，船舶不在預(yù)定進(jìn)行檢驗的港口，經(jīng)海事局同意可給予不超過（）的展期，對短途航行的船舶可給予（）的寬限期。
選擇關(guān)于公證檢驗的正確敘述（）。Ⅰ．損壞檢驗可以作為海損理算和裁決的依據(jù)之一；Ⅱ．索賠檢驗可以作為船舶所有人索取賠償?shù)囊罁?jù)；Ⅲ．船舶狀況檢驗是鑒定船舶技術(shù)和設(shè)備狀況，不能作為船舶估價的依據(jù)。
不符合法定檢驗規(guī)定的證書有效期限的是（）。
非國際航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則規(guī)定，對國內(nèi)航行的船舶在投入營運前對特定的各種證書進(jìn)行完整檢驗稱（）。
對下列公證檢驗理解不正確的是（）。
中華人民共和國海事局“船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則”規(guī)定，凡從事（）的中國籍船舶的（），必須按規(guī)定申請法定檢驗。
船舶公證檢驗與法定檢驗、船級檢驗的不同在于（）。Ⅰ．有規(guī)定的檢驗間隔；Ⅱ．有規(guī)定的檢驗項目；Ⅲ．沒有規(guī)定的檢驗間隔。
法定檢驗規(guī)定，對船舶水下部分和有關(guān)項目的檢查通常在干塢內(nèi)進(jìn)行船底外部檢查，其檢驗間隔期客船（），高速船（）。
國內(nèi)航行的船舶法定檢驗應(yīng)依據(jù)（）。