制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者，兩孔距偏差（）mm。

制動(dòng)杠桿孔距偏差大于（）時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。

制動(dòng)圓銷抽取不少于每批數(shù)量的（）進(jìn)行探傷檢查，不得有裂紋。

制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。

制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí)，測重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。

脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。

全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。

脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無泄漏為（）年。

制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。孔距偏差大于（）mm時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。

脫軌制動(dòng)裝置制動(dòng)閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為（）。