載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）

度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。

精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測量高程時應(yīng)使用（）

四等導(dǎo)線測量全長相對閉合差的限差規(guī)定為（）。

衡量地形圖測量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點的（）、等高線插求點的高程中誤差、細(xì)部點的平面和高程中誤差以及地形點的最大點位間距。

采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差（電離層誤差、對流層誤差），從而能夠提高定位精度。

下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。

若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。

下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。

水平角觀測誤差超限時，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。