A.1m,2m,5m
B.0.001m,0.002m,0.005m
C.0.01m,0.02m,0.05m
D.0.1m,0.2m,0.5m
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A.等高線在任何地方都不會相交
B.等高線一定是閉和的連續(xù)曲線
C.同一等高線上的點的高程相等
D.等高線與山脊線、山谷線正交
A.26、31
B.27、32
C.29
D.30
A.1:5000
B.1:2000
C.1:1000
D.1:500
A.3
B.4
C.5
D.6
A.視差
B.視準(zhǔn)軸誤差
C.地球曲率差和大氣折光差
D.水平度盤分劃誤差
最新試題
GPS-RTK測圖時作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于()。
GNSS RTK測量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機、()以及流動站GNSS接收機3部分組成。
絕對定位又稱(),是用一臺GNSS 接收機進行定位的模式,用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機天線的絕對坐標(biāo)。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷,則初始時刻整周相位是未知數(shù),通常為一個常數(shù),稱為()
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差(電離層誤差、對流層誤差),從而能夠提高定位精度。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。
水平角觀測誤差超限時,下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。
下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。
四等導(dǎo)線測量全長相對閉合差的限差規(guī)定為()。
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。